322
外观：雷克萨斯ES的设计一直都很好看，而且很有品质感，非常时尚。前脸设计很犀利，雷克萨斯的设计一直都很受我喜爱，前脸大尺寸的进气格栅，很霸气也很运动，前脸的造型很有特点，侧身线条流畅，运动感十足，尾巴设计很有立体感。空间：后排空间很宽敞，而且座垫比较厚实，坐起来很舒服，后备箱的空间也很大。
内饰方面雷克萨斯es的内饰采用了全新的风格，整体设计比较有层次感，中控屏的尺寸比较可观，同时在下方保留了物理按键，在档把区域使用了金属饰条，在中控台以及方向盘等处均辅以了银色饰条点缀，整体的豪华感营造还是可圈可点。而雷克萨斯es200搭载的是2.0l自然吸气发动机，最大功率可达152马力，最大扭矩为199牛米，并且满足国六排放标准，传动系统搭配的是6挡手自一体或cvt无级变速箱。
雷克萨斯ES的车长4975mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯ES的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
